大而不強，這個詞相信只需知道機械職業(yè)的讀者都不會生疏，這一個詞也在各種會議場合被不一樣職業(yè)協(xié)會的負責人重復提及。

而鉆床更是其重災區(qū)。原因無他，因為鉆床是配備職業(yè)的母機，其他比方重機、轎車職業(yè)等競爭力不強都能夠把鞭子抽到鉆床配備上，曰："配備不可，所以影響發(fā)揚。"

但這顯著不能成立，究竟眾所周知過去轎車職業(yè)配備的可都是一水的的鉆床商品。

當然，這并不足以粉飾中國鉆床職業(yè)本身存在的疑問。究竟每年鉆床金額一向高企不下，這是一個不爭的現(xiàn)實。

之殤

一個公司負責人說，在判定一個的機械工業(yè)是不是強壯時，大家都比較在乎幾個方面的體現(xiàn)。比方是不是把握了自立知識產(chǎn)權的核心技能；是不是具有較強的嚴重配備技能才能；是不是具有較高的配備占有率，其干流技能配備種類質(zhì)量是不是處于地位。

沒錯，依照這個評判規(guī)范，鉆床職業(yè)的確距離不小，特別讓業(yè)內(nèi)人士底氣不足的是鉆床商場，一向可貴有讓人振奮的消息。

因為"工業(yè)之母"——數(shù)控鉆床的不爭，使得中國在制作許多商品方面做不到自立。的轎車引擎、飛機發(fā)動機渦、飛機機身、核電站構件、高速列車頭等等，都不一樣程度地依靠的鉆床。

例如加工發(fā)動機的葉片，有極端準確以它在高溫高壓下正常作業(yè)，葉片又呈現(xiàn)雜亂的曲面，有要高速、超和功率強壯的五軸聯(lián)動鉆床來加工。核電、燃氣輪機的葉片也是這樣。

電子工業(yè)等范疇需求的透鏡，還有導彈導引頭的加工，也需求超的五軸聯(lián)動鉆床；飛機腹板和機翼需求轉(zhuǎn)速的鉆床；大型飛機和核電站構件需求大型壓力機；航空航天所需的復合材料制作需求鋪絲機……全部中國制作業(yè)相對較弱的范疇，鉆床加工才能不足都是最要害的障礙。

而面臨這些，國產(chǎn)數(shù)控鉆床顯著"中氣不足"。不過需求聲明的是，這兒的意思不是單臺鉆床的缺少，而是缺少一大批鉆床工業(yè)化、商場化非常具有競爭力的商品。當然如今這種說法需求提出一個注解，濟南二鉆床已經(jīng)是不可同日而語了。

7月11日，濟南二鉆床宣告繼2011年包括福特轎車美國堪薩斯和底特律兩個工廠，全部5條大型沖壓生產(chǎn)線訂單之后，公司再次贏得福特轎車美國肯塔基工廠大型沖壓線項目。

據(jù)悉，此前該工廠一向運用兩條德國制作的沖壓生產(chǎn)線。而這一次，福特公司挑選了中國制作。

從事鉆床職業(yè)的人都知道，轎車商場關于金屬切削鉆床的意義。根據(jù)的歷史經(jīng)驗，一般國產(chǎn)的金屬切削鉆床有近一半是供應轎車職業(yè)的。但可悲的是，國產(chǎn)鉆床工業(yè)卻很少能進入發(fā)動機生產(chǎn)線等要害范疇。在中國的整車廠，四大技術（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）所需配備大多數(shù)需求。

剖析濟南二鉆床的成功經(jīng)驗，咱們不難發(fā)現(xiàn)，其之所以在商場能為國產(chǎn)鉆床爭氣，與其在國內(nèi)轎車商場的成功配套不無關系。究竟?jié)隙@床在國內(nèi)轎車數(shù)控沖壓設備范疇占有職業(yè)80%以上的商場份額。

咱們也很明白，中國的轎車職業(yè)許多公司都有合資的背景，這也為濟南二鉆床走出去奠定了根底，讓轎車巨子能夠定心收購其商品。

這些年給予了鉆床職業(yè)許多的鼓勵方針，拔擢國內(nèi)鉆床公司在商場上發(fā)力。比方根據(jù)"數(shù)控鉆床與根底制作配備"專項規(guī)劃，到2020年，航空航天、船只、轎車、發(fā)電設備制作所需求的數(shù)控鉆床與根底制作配備80%左右將安身國內(nèi)。

那么這些職責的承擔者是誰？答案無疑是各子職業(yè)排頭兵公司。而這些也大多是嚴重專項方針的受益者。

當然，經(jīng)過近年的嚴重轉(zhuǎn)型效果展現(xiàn)，咱們的確看到了一大批效果的呈現(xiàn)，其單個技能指標也可圈可點。專一讓人惋惜的即是商場化、工業(yè)化不行，換句淺顯的話來說，即是量不行。